選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
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詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
類型
- 穿桿式
尺寸
- 91-133cm
風格
- 日式風格
商品規格
- 商品組合：
型號：GM-4047
贈品:
伸縮杆*1
●注意事項
1.所有產品在出貨前均經品管人員檢查無誤,包裝完全後交專業宅配業者運送。
2.本產品若非產品本身瑕疵或安裝使用過，恕無法辦理退換貨 。
3.商品因拍攝及電腦色差關係，若與圖片略有差異，請以實際收到之商品為主。
4.務必請消費者於下單前確認家中空間大小以免造成錯誤下單。
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熱點新知搶先報
[愛卡汽車 文化頻道原創] 不同的國家，由於不同的人文風情、地理環境以及歷史因素，孕育了不同的文化特徵，譬如美國的自由、法國的浪漫、義大利的激情。而談起英國，我覺得紳士文化最能代表不列顛群島，大航海時代和工業革命為這片土地積累了可觀的資本基礎，也造就了他們高貴優雅、謙遜有禮的氣質。這些特質不僅塑造了電影熒幕上一個個身著西裝的經典紳士形象，更使這片面積不大的群島上孕育了多個頂級汽車品牌，占據了超豪華汽車市場的半壁江山。 ... 英國車在奢華和高貴上的造詣，在全世界的汽車工業中都是遙遙領先的，這在超級跑車或者超豪華轎車上都很容易實現，但在越野車上，又如何能將野性與優雅兼顧呢？這看似是兩個相悖的極端，實則不然。英國的王室成員不乏極限運動愛好者，高山滑雪、攀崖探險，他們彰顯自我的同時也玩出了優秀成績；而在英國的貴族學校，假期也會積極組織學生們進行艱苦的長距離徒步旅行，感受自然、融入自然、敬畏自然是他們成長路上的必修課。這些野性十足的戶外挑戰，並不與他們內在的優雅氣質相矛盾。 ... 人亦如此，車亦如此。第五代路虎發現與凱旋Tiger 800 XCA，是當今英國汽車、摩托車中越野性能最強大的兩個代表性車型。在英式設計思路和造車理念中，他們又是如何詮釋優雅，併兼顧野性的呢？我相信這兩臺車會告訴我們答案。 ... 凱旋摩托車剛剛進入中國市場不久，第一批引進的車型便帶來了Tiger 800 XCA，這款車是整個Tiger車系乃至凱旋品牌中最傾向于越野設定的一款摩托車。接近15萬元的售價也為國內競爭愈發激烈的探險車市場再添新力量，強大的越野能力、豐富的配置讓它在中量級領域非常具有競爭力。 ... 路虎發現一直被視為豪華SUV車型中越野性能擔當，演化至第五代車型設計風格也更偏向年輕運動化。取消了非承載式車身，毫無疑問也是在向舒適化、公路化的SUV大趨勢靠攏，但這也不一定就意味著越野能力的下降。目前很大的優惠幅度，讓發現在豪華品牌中大型SUV中非常具有性價比。 ... 凱旋習慣在非復古車型中使用對稱式布局的前大燈，也就是車友們俗稱的「青蛙眼」，極為突出的安裝位置讓這組大燈成為了整車最大的特點，這個設計風格褒貶不一，有人愛不釋手，有人完全不能接受。與之類似的還有第五代發現的車尾設計，這兩個頗具爭議性的外觀設計，你又怎麼看呢？ ... 凱旋的這臺800cc並列三缸發動機讓Tiger 800成為了國內能買到的為數不多、很有個性的三缸車型之一。最大功率70kW（95Ps），最大扭矩79Nm，在中量級摩托車中數據中規中矩。三缸機獨特的聲浪以及輸出風格，遠比數據本身更吸引人。 ... 3.0升V6機械增壓發動機是路虎的老朋友了，340Ps、450Nm的參數依舊是當今同級別的主流水準。在對手們都在優化排氣歧管、渦輪增壓器，使用水冷式中冷，努力提升渦輪增壓發動機平順性的時候，路虎這臺機械增壓發動機仍然是氣定神閒，從容不迫。機械增壓暢快從容的駕駛質感是渦輪增壓很難比擬的。 ...... 判斷一臺摩托車的風格取向最直觀的就是觀察輪胎規格。凱旋TIger 800 XCA的後綴意味著同系列中最偏向越野能力的配置設定，前21寸後17寸的大輪圈保證了越野路面的通過性，前90mm後150mm的窄輪胎也更適合在非鋪裝路面行駛。輻條輪圈需要搭配內胎使用，在越野時可靠性更強，不過一旦扎胎，修補也會更複雜。美中不足的是原廠標配的米其林Anakee3輪胎，比較偏向公路行駛，後期更換一對越野齒胎更符合車輛風格。 ...... 探險車搭配電子避震已經是中高端車型的標配，但在真正越野趨向的探險車上仍然會保留多段可調的機械式避震器，目的是讓車手可以更準確的獲得適合自己的減震器設定，這在越野騎行中尤為重要。TIger 800 XCA使用了來自KTM旗下品牌WP的高性能減震器，諸多場地、拉力世界級大賽上WP品牌的傲人成績，已經無需再用語言去描述它的強悍性能了。 ... 反觀路虎發現的輪胎輪圈配置就非常偏向公路性能了。誇張的20英寸輪圈搭配倍耐力Scorpion Zero規格為255/55 R20的輪胎。雖然Scorpion蠍子系列是倍耐力家族中的SUV輪胎，但後面的Zero後綴意味著它更偏向柏油路面的運動性能。 ...... 電子避震桶搭配空氣懸掛是這個級別SUV頂配車型的硬指標。在不同駕駛模式下，電腦會根據需求通過避震桶上方的線束控制內部的阻尼力度。通過排擋後方的車身高度升降按鍵，也可以大幅調整懸掛高度，最低時輪眉距離輪胎僅2-3指，最高時甚至可以達到兩拳。 硬體基礎不分伯仲----1 ... 彩色液晶儀表是現今歐系高端摩托車的標配，Tiger 800的螢幕達到5英寸，顯示效果非常細膩，通過手把按鍵操作時，螢幕顯示也非常流暢。它配備了雨天、公路、運動、越野、專業越野、自定義共六種駕駛模式，每種駕駛模式所對應的儀表布局風格也會有所不同。 ... 手把按鍵優秀的按壓手感也體現了英國車的高品質細節。Tiger 800標配定速巡航功能，操作方式比較特殊，雙擊減速鍵激活定速巡航功能，然後可以通過加減按鍵設定巡航速度，取消定速巡航時除了拉離合、捏剎車外，還可以向前反向旋轉電子油門來實現。另外，五向的儀表操作導航撥桿用起來很方便，一個撥桿可以實現儀表多層菜單的複雜操作。 ...... 路虎發現仍然是目前除衛士外，路虎家族的越野能力擔當。功能強大的全地形反饋系統必不可少，提供了公路、冰雪、泥濘、沙地、攀巖多種道路模式。是否配備低速四驅也是判斷一個車型是否真的具備強大越野能力的重要依據。除此之外還有越野時非常實用的低速蠕行和陡坡緩降功能。頂配車型的全液晶儀表中也會在越野模式時顯示中、後差速器的鎖止率，讓駕駛員可以更直觀的感受各個車輪的附著力狀態。 ...... 完備的舒適性配置成就了英國車優雅的特性。Tiger 800標配同級別罕見的加熱系統，其中手把提供三擋可調加熱，前座兩檔可調加熱，后座墊一檔加熱開關。在這個初春的北京，加熱功能仍然非常的舒適貼心。不過無鑰匙啟動系統和無鑰匙開啟的油箱蓋在這臺車上缺席了，這兩個功能目前基本是歐系高端探險車的標準配置。 ... 頂配路虎發現的舒適性配置更是相當豐富。白色的中控臺配色更具典雅氣質，同時高級感也得到進一步提升。標配四項電動調節方向盤、方向盤加熱，以及全速段自適應巡航系統，體現了對駕駛員無微不至的關懷。 ... 主副駕駛均具備12向電動調節，發現車系上一脈相承的側方扶手也得到了保留，這個細節可以大幅提升長途駕駛的舒適度。標配前后座椅加熱，前排座椅通風需要付費選裝。 ...... 四區自動空調，後排還可以切換空調出風位置，可見路虎對於後排賓客或者家人的重視程度絲毫不遜於前排成員。標配Meridian英國之寶10聲道音響系統，如果車主不滿於此，還可以選裝14聲道的專業級音響系統。 ............ 如同英國人喜歡將他們的米字旗融入各種設計元素中，英國的廠商也非常喜歡將精緻的Logo點綴在車輛的各個角落，整車的細節精緻感得到大幅提升。Tiger 800除了發動機邊蓋、油箱蓋這種容易觀察到的地方印有標誌，它還在腳踏上，甚至是發動機護板上點綴了Logo；而發現的外觀輪廓金屬牌則藏在了B柱內側，只有同時打開前後車門時才會顯露。當你驚喜的觀察到這些小細節時，你真的會被它的精緻感所打動。 ... 凱旋的這臺三缸發動機著實給我帶來了不小的驚喜。說實話，我是一個雙缸發動機忠實擁躉，不論是杜卡迪的L2還是寶馬的水平對置，我始終認為雙缸車充沛的低扭可以提供更加順暢的駕駛體驗，而不像四缸車，每次超車加速都需要連續降3-4個擋。但凱旋這臺三缸機似乎中和了二者，既有一定的低轉扭力，超車不需要連續降擋，又兼顧了高轉速的持續爆發，加速過程中不需要擔心發動機到紅轉時的扭力疲軟，同時在各個轉速區間發動機震動抑制的也相當不錯。排氣聲浪很獨特且綿密，聲音大小也剛剛好，我真的認為這臺車不需要後期再改裝排氣。不過受限於95Ps的最大馬力，整體動力算不上太充沛，另外大直徑窄寬度的越野取向輪胎規格也並不適合激烈劈彎，總之山路彎道不是它發揮特長的地點。 ... 路虎發現則表現出了不錯的公路駕駛特性。和上代車型相比取消了大梁，車身重心下降，自重降低。再配合降低空氣懸掛，提高電控避震器的阻尼支撐，這臺發現5在蜿蜒的山道上開起來絲毫沒有發現4忽忽悠悠的晃動，而是能貼在地面，穩定感十足，這樣的設定可以大幅提高車內成員的舒適感。 ... 駛入非鋪裝路面，就到了TIger 800的主場了。選擇專業越野模式，車輛會自動關閉牽引力控制系統，後輪的打滑程度完全由右手的油門來掌控。剛剛在彎道上傾倒困難的窄輪胎，在碎石沙土間行駛，會比寬輪胎更加穩定。長行程、阻尼線性的WP避震器在跨越較大障礙時也無需擔心打底。三缸機比起雙缸機低轉速、低油門開度時的輸出更加線性，也讓車輛在越野行駛時更容易控制。即便是沒有太多摩托車越野騎行經驗的人，簡單適應Tiger 800後，也能在非鋪裝路面上找到自己的騎行節奏。 ... 路虎發現則受限於較薄的胎壁，需要在非鋪裝路面行駛時注意車速，躲避有潛在爆胎危險的堅硬石塊。不過在懸架升高後可以獲得可觀的離地間隙，再配合著瑣止響應很快的中、後差速器，路虎發現可以獲得不錯的輪間限滑和脫困能力。如果可以後期更換小尺寸輪圈，配合AT全地形輪胎，新一代的發現陪伴你跨越山川河流還是絲毫不在話下的。 ... 凱旋Tiger 800與路虎發現，這兩臺非常具備代表性的英倫越野車，究竟是如何權衡優雅與野性的呢？精緻的做工，考究的細節猶如衣品出色的英倫紳士，豐富的舒適性豪華配置讓你在駕駛全程中都可以獲得最優雅的體驗。與此同時，在高科技的輔助功能加持下，越野也變成了一件輕鬆簡單的事情。它們不同於狂放不羈的美國Jeep，不同於實用至上的日本蘭德酷路澤，英國車用自己獨特的紳士氣質，提供給你優雅與野性並存的駕駛體驗。 精彩內容回顧： 寶馬K1600B&840i 德式嚴謹遇上美式豪華 享受騎行之哈雷街霸 鋼鐵之軀溫柔一面 日本筑波計時賽 平民賽車文化的起源地 寶馬頂級機車&跑車 詮釋德味Grand Touring 舒適配置各領風騷
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